EV Şarj Modu
EV Şarj Modu Nedir?
Elektrikli araç şarjı, alçak gerilim elektrik tesisatları için bazı zorluklar yaratabilecek yeni bir yüktür.Güvenlik ve tasarıma yönelik özel gereksinimler, IEC 60364 Alçak gerilim elektrik tesisatları - Bölüm 7-722: Özel kurulumlar veya konumlar için gereklilikler - Elektrikli araçlar için malzemeler'de sağlanmaktadır.
Bu sayfada, EV şarj Modu 1, Mod 2, Mod 3 ve EV şarj Modu 4'ü içeren EV Şarj Modlarından bahsedilmektedir. Sayfa, EV şarj modları arasındaki özellik açısından farkı açıklamaktadır.
Şarj modu, EV ile güvenlik iletişimi için kullanılan şarj istasyonu arasındaki protokolü açıklar.İki ana yöntem vardır;AC şarjı ve DC şarjı.EV şarj istasyonları, EV (Elektrikli Araç) kullanıcılarına şarj hizmeti vermek üzere mevcuttur.
EV şarj modu 1 (<3,5KW)
●Uygulama: Ev prizi ve uzatma kablosu.
●Bu mod, herhangi bir güvenlik önlemi olmadan, basit uzatma kablosuyla standart elektrik prizinden şarj etmeyi ifade eder.
●Mod 1'de araç, konut binasındaki mevcut standart prizler (10A standart akımla) aracılığıyla elektrik şebekesine bağlanır.
●Bu modun kullanılabilmesi için elektrik tesisatının güvenlik yönetmeliklerine uygun olması ve topraklama sistemine sahip olması gerekmektedir.Aşırı yüke ve toprak kaçağı korumasına karşı koruma sağlamak için devre kesici mevcut olmalıdır.Yanlışlıkla teması önlemek için prizlerde kapaklar bulunmalıdır.
●Bu birçok ülkede yasaklanmıştır.
EV şarj modu 2 (<11KW)
●Uygulama: Koruma cihazlı ev tipi priz ve kablo.
●Bu modda araç, evdeki prizler aracılığıyla ana güce bağlanır.
●Şarj işlemi, topraklamanın kurulu olduğu tek fazlı veya üç fazlı şebeke kullanılarak yapılabilir.
●Kabloda koruyucu cihaz kullanılmaktadır.
●Bu mod 2, sıkı kablo özellikleri nedeniyle pahalıdır.
●EV şarj modu 2'deki kablo, kablo içi RCD, aşırı akım koruması, aşırı sıcaklık koruması ve koruyucu toprak algılama sağlayabilir.
●Yukarıdaki özelliklerden dolayı araca güç yalnızca EVSE'nin birkaç koşulu karşılaması durumunda iletilecektir.
●Koruyucu Topraklama geçerlidir
●Aşırı akım, aşırı sıcaklık vb. hata durumu mevcut değildir.
●Araç fişe takılmıştır, pilot veri hattı üzerinden tespit edilebilir.
●Araç güç talebinde bulundu, pilot data hattından tespit edilebiliyor.
●EV'nin AC besleme ağına Mod 2 şarj bağlantısı 32A'yı aşmaz ve 250 V AC tek fazlı veya 480 V AC'yi aşmaz.
EV şarj modu 3 (3,5KW ~22KW)
●Uygulama: Özel bir devre üzerindeki özel soket.
●Bu modda araç, özel priz ve fiş kullanılarak doğrudan elektrik şebekesine bağlanır.
●Bir kontrol ve koruma fonksiyonu da mevcuttur.
●Bu mod, elektrik tesisatlarını düzenlemek için kullanılan geçerli standartları karşılar.
●Bu mod 3 yük atma olanağı sağladığı için araç şarj edilirken ev aletleri de kullanılabiliyor.
EV şarj modu 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●Uygulama: Hızlı şarj için doğru akım bağlantısı.
●Bu modda EV, harici şarj cihazı aracılığıyla ana güç şebekesine bağlanır.
●Kurulumla birlikte kontrol ve koruma fonksiyonları mevcuttur.
●Bu mod 4, halka açık yerlerde veya evde kullanılabilen kablolu DC şarj istasyonunu kullanır.
Gönderim zamanı: 15 Aralık 2022
