New Brunswick'te EV şarj cihazlarına olan talep arzı geride bırakıyor: NB Power

NB Power'a göre elektrikli araç şarj cihazlarına olan talep New Brunswick'teki mevcut arzı aşıyor.Birçok EV sahibi, şarj ağının satışlara yetişemediğini düşünüyor; bu da şarj kapasitesinde bir artış olmadan daha fazla EV'nin yollarda olduğu anlamına geliyor.

Carl Duivenvoorden gibi birçok sürücü için tamamen elektrikli araçlara geçiş aşamalı bir süreç oldu.Duivenvoorden ve ortakları, gazlı hibrit bir modelle işe başladılar ve sonunda tamamen elektrikli bir Chevrolet Bolt'a geçtiler.

Potansiyel EV alıcılarının çoğunun en önemli endişeleri menzil ve pil ömrüdür.Ancak giderek daha fazla elektrikli araç satıldıkça şarj istasyonlarına olan talep de benzeri görülmemiş bir oranda artıyor.Buna rağmen mevcut şarj istasyonlarının arzının yetersiz olması birçok elektrikli araç sahibinin pil ömrü kaygısı yaşamasına neden oluyor.

NB Power'a göre sorun, şarj istasyonlarında değil, şarj ağını sürdürmek için gereken altyapıda.Duivenvoorden, gazlı hibrit plug-in modelini kullandığında, halka açık ücretsiz şarj istasyonlarında şarj edebildiğini açıkladı.Ancak şarj istasyonlarına olan talebin artmasıyla birlikte, birçok halka açık şarj istasyonu artık kullandıkça öde sistemi haline geldi.

Bu, sürücüler için bir rahatsızlık olsa da mevcut altyapı kısıtlamaları göz önüne alındığında pazarın bir gerçeğidir.Artan talebi karşılamak amacıyla NB Power, eyalet genelinde şarj istasyonlarının sayısını artırmak amacıyla devletin her kademesiyle ve özel sektörle ortaklıklar başlattı.

Amaç EV sahiplerine daha fazla şarj seçeneği sunmak.Ancak sorun sadece şarj istasyonlarının sayısında değil, lokasyonunda da.Örneğin, pek çok elektrikli araç sahibi, kırsal alanlarda şarj istasyonlarının bulunmamasının, uzun mesafelere seyahat etme yeteneklerini sınırladığını düşünüyor.

Ayrıca Duivenvoorden, şarj istasyonları söz konusu olduğunda daha fazla standardizasyonun gerekli olduğuna inanıyor.Ona göre standardizasyon eksikliği, EV sahiplerinin araçları için hangi şarj istasyonlarının uygun olduğunu ve şarj için nasıl ödeme yapacaklarını belirlemelerini zorlaştırıyor.

Bu zorluklara rağmen elektrikli araçlara yönelik genel eğilim gelişmeye devam ediyor.Aralarında General Motors ve Ford'un da bulunduğu pek çok otomobil üreticisi, önümüzdeki birkaç yıl içinde benzinli araçları aşamalı olarak bırakıp tamamen elektrikli araçlara geçme planlarını duyurdu.

Aslında elektrikli araçlara geçiş hızlanıyor.Şu anda dünya genelinde yollarda 400 milyondan fazla elektrikli araç var; bu, 2019'a göre %42'lik bir artış. Bunu akılda tutarak, daha sürdürülebilir ulaşım seçeneklerine geçişi desteklemek için altyapının, şarj istasyonlarına yönelik artan talebi karşılayacak şekilde yetişmesi gerekiyor.