Elektrikli Araç Şarjı

Bu iddialı plan, AB içinde beklenmedik bir talep artışıyla boğuşan enerji şirketleri ve düzenleyiciler için zorluklara yol açtı.Şu anda bölgedeki toplam 286 milyon binek otomobilin yalnızca %5,4'ü elektrik dahil alternatif yakıtlarla çalışıyor.

Sektör yöneticileri AB hedeflerinin ulaşılabilir göründüğünü kabul ederken, elektrikli otomobillere ve özellikle de uzun mesafe kamyon ve otobüslere yönelik artan talebin karşılanması konusundaki endişelerini dile getiriyorlar.Bu ağır hizmet araçları, AB karayolu taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının %25'inden fazlasına katkıda bulunmakta ve bloğun toplam emisyonlarının beşte birinden sorumludur.

Reuters'in haberine göre, 2030 yılına kadar dünya çapında 100.000'den fazla otomobil ve kamyon şarj istasyonu kurmayı hedefleyen BP gibi şirketler, hem otomobiller hem de kamyonlar için hızlı merkezler kurmak için yaklaşık 800 şebeke şirketiyle uğraşmanın gerekli olduğu Almanya gibi ülkelerde sürecin karmaşıklığını vurguluyor. .

ACEA Elektrikli Araç Şarj Ana Planı, hem donanımı hem de işçiliği kapsayan şarj noktalarının kurulumunun yanı sıra elektrik şebekesindeki iyileştirmeler ve elektrikli araçlara yönelik yenilenebilir enerji üretimi için kapasitenin geliştirilmesini kapsayan 2030 yılına kadar yaklaşık 280 milyar Euro tutarında bir yatırım öngörüyor. Doluyor.

10A 13A 16A Ayarlanabilir Taşınabilir Elektrikli Araç Şarj Cihazı Tip1 J1772 Standart