Şarj cihazı nerede

İster elektronlarla ister benzinle doldurun, arabanıza güç sağlamak her zaman kolay olmalıdır.Elektrikli bir arabaysa, kredi kartını geçirebilmeli, kabloyu takabilmelisiniz ve aracınız sadece… şarj olacaktır.Ve aslında zamanın büyük bir kısmında bu şekilde çalışıyor.

Ne yazık ki her zaman değil.Uyumsuz şarj cihazı tasarımları, farklı şarj hızları ve kısaltma aşırı yükü vardır.(Bu bir CCS veya NACS mi? Neden ihtiyacım olduğunda CHAdeMO'yu bulamıyorum ve neden bu şekilde yazılıyor?) Her zaman çok hızlı olmayan hızlı şarj cihazları vardır - ancak bu her zaman şarj cihazının hatası değildir.Ayrıca bunun bedelini nasıl ödeyeceğim?Bu arada şarj cihazı nerede?

Endüstri genişledikçe ve standartlar üzerinde anlaşmaya vardıkça pek çok sorun çözülüyor ve pek çok anlamsız kafa karışıklığı da ortadan kalkıyor.Ancak diğer farklılıklar teknolojiyle birlikte gelir ve muhtemelen her zaman bu şekilde olacaktır.

JD Power tarafından yapılan anketler, giderek daha fazla EV şarj cihazının mevcut olmasına rağmen, EV sahiplerinin aslında halka açık şarjdan daha az memnun olduklarını gösteriyor.Tüketici memnuniyeti söz konusu olduğunda EV şarjı bazı kurumsal şirketlerde oldukça zayıf.

JD Power elektrikli araç deneyimi genel müdürü Brent Gruber, "Bunlar hâlâ çok düşük seviyedeler ve bu, telekomünikasyon ve kablo sağlayıcıları gibi memnuniyetin düşük olduğu bilinen bazı sektörlerle karşılaştırıldığında" dedi.

Gruber, şarj cihazlarının eksikliğinin en büyük şikayet olmaya devam ettiğini söyledi.Enerji Bakanlığı'na göre Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 144.000 kamuya açık EV şarj cihazı bulunuyor.Bunların yaklaşık 42.000'i Kaliforniya'da.Mississippi ve Montana gibi eyaletlerde (kuşkusuz nüfusu çok daha az ama insanlar yine de oraya arabayla gitmek zorunda) yalnızca birkaç yüz tane var.

16A 32A 20ft SAE J1772 ve IEC 62196-2 Şarj Kutusu