Şarj cihazı eksikliği

İster elektronlarla ister benzinle doldurun, arabanıza güç sağlamak her zaman kolay olmalıdır.Elektrikli bir arabaysa, kredi kartını geçirebilmeli, kabloyu takabilmelisiniz ve aracınız sadece… şarj olacaktır.Ve aslında zamanın büyük bir kısmında bu şekilde çalışıyor.

Ne yazık ki her zaman değil.Uyumsuz şarj cihazı tasarımları, farklı şarj hızları ve kısaltma aşırı yükü vardır.(Bu bir CCS veya NACS mi? Neden ihtiyacım olduğunda CHAdeMO'yu bulamıyorum ve neden bu şekilde yazılıyor?) Her zaman çok hızlı olmayan hızlı şarj cihazları vardır - ancak bu her zaman şarj cihazının hatası değildir.Ayrıca bunun bedelini nasıl ödeyeceğim?Bu arada şarj cihazı nerede?

Endüstri genişledikçe ve standartlar üzerinde anlaşmaya vardıkça pek çok sorun çözülüyor ve pek çok anlamsız kafa karışıklığı da ortadan kalkıyor.Ancak diğer farklılıklar teknolojiyle birlikte gelir ve muhtemelen her zaman bu şekilde olacaktır.

Giderek daha fazla EV şarj cihazının mevcut olmasına rağmen, EV sahipleri aslında halka açık şarjdan daha az memnun kalıyor.Tüketici memnuniyeti söz konusu olduğunda EV şarjı bazı kurumsal şirketlerde oldukça zayıf.

Kamuya açık EV şarjı özellikle karmaşıktır.Öncelikle şu anda farklı şarj cihazı türleri mevcut.Tesla'nız veya başka bir şeyiniz var mı?Çoğu büyük otomobil üreticisi birkaç yıl içinde Tesla'nın NACS veya Kuzey Amerika Şarj Sistemi formatına geçeceklerini söyledi ancak bu henüz gerçekleşmedi.Neyse ki, Tesla dışındaki otomobil üreticilerinin çoğunda Birleşik Şarj Sistemi veya CCS adı verilen bir tür şarj bağlantı noktası var.

IEC 62196-2 Şarj Çıkışlı 16A 32A RFID Kart EV Wallbox Şarj Cihazı